1、部分損壞：因?yàn)椴僮骰蜓b置錯(cuò)誤，小部門FAG進(jìn)口軸承滾道和動(dòng)彈體也許會(huì)受損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，滾過受損的進(jìn)口軸承部件會(huì)發(fā)生一特定的振蕩頻率。振蕩頻率剖析可識(shí)別出受損的進(jìn)口軸承部件。
2、使用場合中的振蕩做法：在許多使用中，F(xiàn)AG進(jìn)口軸承的剛度與鄰近結(jié)構(gòu)的剛度一樣。因?yàn)檫@個(gè)特色，只需準(zhǔn)確地選擇進(jìn)口軸承（包含預(yù)負(fù)荷和游隙）及其在使用中的裝備，就有也許減低使用中的振蕩。
3、部件的波度：在進(jìn)口軸承圈與進(jìn)口軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，進(jìn)口軸承圈有也許與相鄰部件的形狀相配合而變形。假設(shè)泛起變形，在運(yùn)轉(zhuǎn)中便也許發(fā)生振蕩。因而，把進(jìn)口軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公役很主要。
4、因加載動(dòng)彈體數(shù)目改變而發(fā)生的激振：當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)FAG進(jìn)口軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的動(dòng)彈體數(shù)目在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)稍有改變，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此發(fā)生的振蕩是不可避免的，但可經(jīng)過軸向預(yù)加載來減輕，加載于一切動(dòng)彈體（不合用于圓柱滾子進(jìn)口軸承）。
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